Binnen drie weken gaat het Kroon-Oil BRC 2026 Divisie 1 van start met de Rally van Haspengouw. Het nieuwe seizoen brengt enkele belangrijke wijzigingen met zich mee, terwijl de basisstructuur van het Belgisch rallykampioenschap behouden blijft. Tijd om de belangrijkste krijtlijnen van het BRC 2026 op een rij te zetten.
Divisie 1: zes beste resultaten uit negen mogelijke scores
Divisie 1 telt in 2026 acht manches, met de TAC Rally die opnieuw promoveert naar het hoogste niveau. Deelnemers met wagens uit de klassen RC2, RC3, RC4, RC5, de nieuwe RC6-categorie en RGT komen in aanmerking voor punten.
Nieuw is dat deelnemers naast de acht D1-wedstrijden ook één extra resultaat mogen inbrengen uit een vooraf geselecteerde Divisie 2-wedstrijd: de Rallye des Ardennes, het Ardenne Rally Festival of de Boucles Chevrotines. Zo kunnen maximaal negen resultaten verzameld worden, waarvan de beste zes meetellen voor het eindklassement.
Een belangrijke wijziging in het reglement bepaalt dat deze resultaten behaald moeten zijn met een wagen uit één en dezelfde klasse. Wie gedurende het seizoen met verschillende klassen rijdt, zal enkel de punten uit de klasse waarin de meeste punten werden gescoord mogen behouden. Titelkandidaten zullen dus vooraf een duidelijke keuze moeten maken.
Om opgenomen te worden in het eindklassement, moeten deelnemers bovendien minstens drie wedstrijden afwerken.
Powerstage-bonussen blijven behouden. In tweedaagse rally’s worden 5, 4, 3, 2 en 1 bonuspunt toegekend, terwijl in eendaagse rally’s 3, 2 en 1 bonuspunt te verdienen zijn.
Divisie 2: vijf beste resultaten uit zes wedstrijden
Divisie 2 omvat zes wedstrijden, bestaande uit drie onafhankelijke manches — Rallye des Ardennes, Ardenne Rally Festival en Boucles Chevrotines — en drie nevenwedstrijden binnen grotere evenementen, namelijk de Ardeca Ypres Rally, de A&D Omloop van Vlaanderen en de Spa Rally.
Van deze zes wedstrijden tellen de vijf beste resultaten mee voor het eindklassement. Wagens uit de klassen RC2 en RGT komen in Divisie 2 niet in aanmerking voor punten.
Het 2WD-kampioenschap, gericht op kostenbeheersing, wordt verreden met wagens uit de klassen NAT2, NAT3, HRC2 en YRC3 op straatbanden en commerciële benzine. Dit kampioenschap wordt afgewerkt over alle D1- en D2-manches, waarbij de beste zes resultaten uit maximaal zeven deelnames meetellen.
Junior BRC exclusief voor nieuwe RC6-categorie
De meest opvallende wijziging in 2026 betreft het Junior BRC. Waar voorheen Rally4- en Rally5-wagens in aanmerking kwamen, is het Junior-kampioenschap voortaan exclusief voorbehouden aan de nieuwe RC6-categorie. De deelnemers rijden op Michelin Pilot Sport 5-banden, met een sterke focus op talentontwikkeling en kostenbeheersing.
Net zoals in Divisie 1 tellen de beste zes resultaten uit maximaal negen mogelijke scores (acht D1 en één D2) mee voor het eindklassement.
De winnaar van het Junior BRC ontvangt opnieuw een prestigieuze rallystage bij de gerenommeerde Caneva Rally School in Italië. Junior-kampioen van 2025, Lander Depotter, zal zijn stage volgen op 13 maart.
Structuur blijft herkenbaar, seizoen staat voor de deur
Ook in de nevenkampioenschappen, zoals de Master Cup, Historic en Youngtimer BRC en de Lady Cup, wordt dezelfde structuur toegepast met zes beste resultaten uit maximaal negen mogelijke deelnames.
Met de Rally van Haspengouw als traditionele seizoensopener staat het BRC 2026 klaar om opnieuw een intens en competitief seizoen te brengen. De inschrijvingen voor de openingsmanche zijn inmiddels geopend, en het aftellen naar een nieuw Belgisch rallyjaar is definitief begonnen.