{"id":9888,"date":"2017-02-27T20:50:17","date_gmt":"2017-02-27T20:50:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rallytime.be\/?p=9888"},"modified":"2017-02-27T20:50:17","modified_gmt":"2017-02-27T20:50:17","slug":"klasse-winst-voor-rallyteam-croes-in-criterium-rally-van-haspengouw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/2017\/02\/27\/klasse-winst-voor-rallyteam-croes-in-criterium-rally-van-haspengouw\/","title":{"rendered":"Klasse winst voor Rallyteam Croes\u00b2 in Criterium Rally van Haspengouw"},"content":{"rendered":"

\"RV-Haspengouw-Z-1079\"<\/a><\/p>\n

Ben Croes maakte dit weekend een opvallend debuut in het criterium in de Rally van Haspengouw. Een rally die door sommige beschouwd wordt als makkelijk. Echter het hoge aantal uitvallers bewijst het tegendeel. De modder die op de betonnen verkavelingsbanen wordt gegooid maakt het alles behalve makkelijk om de wagen op het juiste pad te houden. Op sommige plaatsen is het opletten om niet op een talud te belanden, op andere plaatsen is het dan weer gevaarlijk om lek te rijden op de scherpe randen van de betonbaantjes. Valkuilen die met glans genomen werden door Ben, met ditmaal Wim Croes in het co-zitje. Het leverde Rallyteam Croes\u00b2 de klasse winst op. Ben doet ons zijn verhaal.<\/strong><\/p>\n

\u201cWe beleefden een moeilijke ochtend,\u201d begint Ben. \u201cDe winterbanden die we gemonteerd hadden, bleek een foutieve keuze. Zo hadden we helemaal geen controle in de remzones, geen grip op de voorwielen. De wagen reageerde heel slecht in de vettige omstandigheden. Op KP Gingelom gingen we hierdoor ook even in de fout. We belanden tegen de strobalen met het nodige carrosseriewerk tot gevolg.\u201d<\/p>\n

\u201cWe beslisten dan ook meteen om onze Toyo\u2019s te monteren. Hierdoor begonnen we met een veel beter gevoel en het nodige vertrouwen aan de 2de<\/sup> lus. Elke proef reden we om en bij de 40 seconden sneller. Hierdoor werd de kloof met onze tegenstander in de klasse steeds kleiner. De 14 seconden achterstand die we \u2019s morgens opgelopen hadden, werd zo door een geweldige namiddag omgezet in een kleine 5 seconden voorsprong met nog een proef te gaan.\u201d<\/p>\n

\u201cKP Horpmaal zou beslissen over winst in de klasse. Omdat de KP in de eerste lus geannuleerd werd, was het de eerste maal dat hij verreden werd. Toch besloten we om de nota\u2019s lichtjes aan te passen in de hoop om zo het verschil te kunnen maken. Een goede beslissing bleek achteraf. We waren op de laatste proef enkele seconden sneller dan onze concurrent en behaalden zodoende de klasse winst in onze eerste wedstrijd met de Renault Twingo R1.\u201d<\/p>\n

\u201cUiteraard is dit allemaal niet mogelijk zonder de juiste mensen rondom ons. Hierbij denk ik dan speciaal aan Raf Dignef en Philippe Vandevelde voor de uitstekende service. Domec voor de technische steun en de uitgebreide servicestand. De mensen die ons opwachtten aan de finish en ons de nodige steun gaven. De helpende handen achter de schermen, Bart Vandevelde, Koen Schoofs en David Cuvalo.\u201d<\/p>\n

\u201cDaarnaast willen we wij ook graag onze sponsors, Carrosserie Vandevelde, M-Assistance, Moons Creation, Gimo, Smartech Automotive en alle andere sponsors uitgebreid bedanken voor de kansen die zij ons bieden dit seizoen! Op naar de Rally van Hannuit waar Wim het stuur weer zal overnemen en zijn eerste km’s zal maken met onze topwagen,\u201d besluit Ben Croes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ben Croes maakte dit weekend een opvallend debuut in het criterium in de Rally van Haspengouw. Een rally die door sommige beschouwd wordt als makkelijk. Echter het hoge aantal uitvallers bewijst het tegendeel. De modder die op de betonnen verkavelingsbanen wordt gegooid maakt het alles behalve makkelijk om de wagen op het juiste pad te […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9889,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-9888","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9888"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9888\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}