{"id":9531,"date":"2017-02-12T20:13:07","date_gmt":"2017-02-12T20:13:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rallytime.be\/?p=9531"},"modified":"2017-02-12T20:13:07","modified_gmt":"2017-02-12T20:13:07","slug":"9531","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/2017\/02\/12\/9531\/","title":{"rendered":"Jari-Matti Latvala neemt de leiding in de WRC stand, na 3 jaren Ogier…"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Foto Jaanus Ree \u2013 Red Bull<\/small><\/small><\/p>\n

Jari-Matti Latvala wint voor de vierde keer de Rally van Zweden en bezorgt zo Toyota een comeback om u tegen te zeggen. Een eerste WRC zege in de tweede wedstrijd na 17 jaar afwezigheid\u2026 vooraf door weinigen voorspeld. \u00a0De Fin neemt ook de leiding in de tussenstand van het WRC waardoor Sebastian Ogier, voor het eerst in drie jaar, de tussenstand niet aanvoert.<\/strong><\/p>\n

De 17de<\/sup> zege van de Fin is er een van zijn meest emotionele. Nadat Volkswagen zich terugtrok uit het WRC zag het er even niet goed uit voor de carri\u00e8re van Jara-Matti Latvala. Uiteindelijk kon hij dan een contract teken bij Toyota. Een nieuwe wagen, een nieuw team en dan in de tweede rally de zege behalen. Het doet iets met een mens.<\/p>\n

Na het wegvallen van Neuville begon Latvala als leider aan de laatste wedstrijddag. Met een bonus van amper 4 seconden op T\u00e4nak en een kleine 17 seconden op Ogier leek het nog spannend te worden. Maar na de eerste KP van de dag bleef er van die spanning niet veel meer over.<\/p>\n

Ogier maakte dit jaar al meermaals kleine foutjes en ook in de eerste bocht op de eerste KP van de dag ging hij in de fout. Hij spinde met zijn Ford Fiesta WRC en verloor 27 seconden en de hoop op een nieuwe WRC zege. Ook Ott T\u00e4nak vond vandaag zijn draai niet in de Fiesta. Nadat hij 7 seconden verloor op de eerste KP, koos hij ervoor om de tweede plaats te consolideren. Voorlopig het beste resultaat in de carri\u00e8re van de Est.<\/p>\n

Na de openingsproef, zette Latvala ook in de twee resterende proeven de besttijd neer. Hierdoor won de Fin uiteindelijk nog met ruime voorsprong en pakte ook het maximum aan bonuspunten in de Power Stage.<\/p>\n

Met T\u00e4nak op twee en Ogier op drie staan er twee Fiesta\u2019s op het podium. Hierdoor gaat M-Sport van Malcolm Wilson ruim aan de leiding bij de constructeurs.<\/p>\n

Einduitslag Rally van Zweden:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1.<\/td>\nJari-Matti Latvala<\/td>\nFIN<\/td>\nToyota<\/td>\n2u 36m 3.6s<\/td>\n<\/tr>\n
2.<\/td>\nOtt Tanak<\/td>\nEST<\/td>\nFord<\/td>\n+29.2s<\/td>\n<\/tr>\n
3.<\/td>\nSebastien Ogier<\/td>\nFRA<\/td>\nFord<\/td>\n+59.5s<\/td>\n<\/tr>\n
4.<\/td>\nDani Sordo<\/td>\nSPA<\/td>\nHyundai<\/td>\n+2m 11.5s<\/td>\n<\/tr>\n
5.<\/td>\nCraig Breen<\/td>\nIER<\/td>\nCitroen<\/td>\n+2m 51.2s<\/td>\n<\/tr>\n
6.<\/td>\nElfyn Evans<\/td>\nGBR<\/td>\nFord<\/td>\n+5m 26.6s<\/td>\n<\/tr>\n
7.<\/td>\nHayden Paddon<\/td>\nNZE<\/td>\nHyundai<\/td>\n+5m 31.2s<\/td>\n<\/tr>\n
8.<\/td>\nStephane Lefebvre<\/td>\nFRA<\/td>\nCitroen<\/td>\n+7m 14.7s<\/td>\n<\/tr>\n
9.<\/td>\nPontus Tidemand<\/td>\nZWE<\/td>\nSkoda<\/td>\n+9m 11.1s<\/td>\n<\/tr>\n
10.<\/td>\nTeemu Suninen<\/td>\nFIN<\/td>\nFord<\/td>\n+10m 2.9s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Foto Jaanus Ree \u2013 Red Bull Jari-Matti Latvala wint voor de vierde keer de Rally van Zweden en bezorgt zo Toyota een comeback om u tegen te zeggen. Een eerste WRC zege in de tweede wedstrijd na 17 jaar afwezigheid\u2026 vooraf door weinigen voorspeld. \u00a0De Fin neemt ook de leiding in de tussenstand van het […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-9531","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wrc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9531"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9531\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}