{"id":9524,"date":"2017-02-11T22:37:15","date_gmt":"2017-02-11T22:37:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rallytime.be\/?p=9524"},"modified":"2017-02-11T22:37:15","modified_gmt":"2017-02-11T22:37:15","slug":"showproef-maakt-abrupt-einde-aan-een-schitterende-dag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/2017\/02\/11\/showproef-maakt-abrupt-einde-aan-een-schitterende-dag\/","title":{"rendered":"Showproef maakt abrupt einde aan een schitterende dag"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/2017SWEDEN_RM_043.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-9522\" src=\"http:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/2017SWEDEN_RM_043-1024x683.jpg\" alt=\"2017SWEDEN_RM_043\" width=\"870\" height=\"580\" srcset=\"https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/2017SWEDEN_RM_043-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/2017SWEDEN_RM_043-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/2017SWEDEN_RM_043-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/2017SWEDEN_RM_043-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/2017SWEDEN_RM_043-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 870px) 100vw, 870px\" \/><\/a><small><small>Foto Hyundai Motorsport Media<\/small><\/small><\/p>\n<p><strong>Karlstad. Met een mooie, comfortabele 43 seconden voorsprong begonnen onze Belgen aan de amper twee kilometer lange showproef. Het moest een feest worden maar eindigde in een grote teleurstelling. De Hyundai i20 Coupe WRC tikte iets aan met het linker wiel en knalde hierdoor rechts tegen een muur. Einde verhaal voor Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul.<\/strong><\/p>\n<p>Het scenario van de tweede dag in de Rally van Zweden verliep perfect. Thierry Neuville controleerde de wedstrijd zonder veel risico\u2019s te nemen. De snelheid erin houden en risico\u2019s vermijden op de stroken met valstrikken. Een tactiek waardoor hij zijn voorsprong, schijnbaar makkelijk, kon vasthouden. De 28 seconden voorsprong werden zelfs 43 seconden, mede dankzij een besttijd op SS14 Vargassen.<\/p>\n<p>Op de showproef sloeg de euforie bij de Belgische fans om in teleurstelling. Bij het nemen van een linkse bocht raakte Thierry Neuville met het linker wiel iets. Volgens sommigen een betonblok verplaatst door Hanninen, de Fin verloor wel wat tijd, die gelijktijdig op het parkoers reed. Even werd er door sommige gehoopt dat dit een ander licht op de situatie zou werpen. Maar niets is minder waar\u2026 \u00a0\u00a0\u00a0 fout van de piloot luidt het en weg kans op de eindzege.<\/p>\n<p>Maar laat ons vooral het positieve onthouden. Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul domineerden in dit WRC seizoen reeds 4 van de in totaal 5 wedstrijddagen. De Hyundai i20 Coupe WRC staat er en onze Belgen toonden dat ze het juiste ritme te pakken hebben. Nu nog dat tikkeltje geluk dat Ogier reeds aan zijn zijde had en de eerste WRC zege van het seizoen is een feit. Geloof me\u2026 Murphy gaat niet het hele seizoen bij Hyundai kamperen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foto Hyundai Motorsport Media Karlstad. Met een mooie, comfortabele 43 seconden voorsprong begonnen onze Belgen aan de amper twee kilometer lange showproef. Het moest een feest worden maar eindigde in een grote teleurstelling. De Hyundai i20 Coupe WRC tikte iets aan met het linker wiel en knalde hierdoor rechts tegen een muur. Einde verhaal voor [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9522,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-9524","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wrc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9524","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9524"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9524\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9524"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9524"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9524"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}