{"id":8408,"date":"2016-10-17T21:53:36","date_gmt":"2016-10-17T21:53:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rallytime.be\/?p=8408"},"modified":"2016-10-17T21:53:36","modified_gmt":"2016-10-17T21:53:36","slug":"43ste-rallye-du-condroz-huy-het-aftellen-is-begonnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/2016\/10\/17\/43ste-rallye-du-condroz-huy-het-aftellen-is-begonnen\/","title":{"rendered":"43ste Rallye du Condroz-Huy: Het aftellen is begonnen."},"content":{"rendered":"

Binnen drie weken is het zover. De Royal Motor Club de Huy is dan ook volop bezig met de laatste voorbereidingen. Veel rallyfans tellen reeds af naar 4 november. De 43ste editie van de Rally van de Condroz (4-5-6 november) wordt dan ook voor velen het hoogtepunt van het rallyseizoen.<\/strong><\/p>\n

\"rdcz_2015_005_2\"<\/a><\/p>\n

Deze 43ste editie van de Rally van de Condroz oogt nu al onvergetelijk, met een parcours dat een beetje herzien werd. Uit de voorlopig onvolledige deelnemerslijst, blijkt dat er strijd zal geleverd worden voor de zege en het podium. Bij deze alle nodige informatie, vooraleer u afzakt naar Hoei tijdens het weekend van 5 en 6 november.<\/p>\n

Het verkenningswerk wordt bijzonder stevig, met niet minder dan twaalf proeven \u2013 waarvan twee onuitgegeven \u2013 op het programma. Op zaterdag staan er twee lussen van acht proeven op het menu. 61,43 kilometer die dus tweemaal moet betwist worden. De eerste halve lus bestaat uit de klassieke KP van Amay-Bodegn\u00e9e (4,54 km), in de omgekeerde richting van vorig jaar en bovendien een stuk ingekort. Ook Villers-le-Bouillet (7,40 km) wordt in de omgekeerde richting afgewerkt, met de start\u2026 net na de bekende jump, die dit jaar dus niet op het programma staat. Na een de service in Hoei, beginnen de deelnemers aan een nieuwe reeks van vier proeven: de terugkeer van Engis (6,40 km), Tinlot (6,15 km), een ingekorte versie van de proef Tinlot-Terwagne uit 2015, en de twee nieuwe proeven van deze wedstrijd. Ouffet (10,10 km) biedt een ongezien en selectief parcours, ook al zijn bepaalde delen gekend bij de Luikse rallyrijders\u2026 Daarna volgt Hamoir (7,89 km) met zijn eveneens onuitgegeven, bochtige en verraderlijke wegen. In Hamoir vindt er vervolgens een hergroepering plaats, voor de terugkeer naar Hoei.<\/p>\n

Zondag wordt allesbepalend met bijna honderd kilometer tegen de chrono, verdeeld over vier proeven die twee keer verreden worden. De \u2018grote\u2019 klassiekers van de Condroz zijn dan aan de beurt, met Wanzoul \u2013 licht ingekort \u2013 Ombret-Str\u00e9e (17,01 km), identiek aan vorig jaar, Ben-Ahin (6,03 km) in een aangepast versie en de altijd zware proef van Marchin (18,70 km), eveneens in een bewerkte versie.<\/p>\n

De Royal Motor Club vraagt uiteraard met aandrang om op uw veiligheid te letten en de instructies van de stewards op te volgen. Net als de voorgaande jaren kan er een proef geannuleerd worden als het publiek geen respect toont voor die aanwijzingen.<\/p>\n

Het is nog wat vroeg om het over de deelnemers te hebben, aangezien enkele topteams hun plannen nog moeten bevestigen. Maar het peloton zal van hoog niveau zijn en de strijd voor de zege vermoedelijk heel intens.
\nOok het vermelden waard is de handtekeningensessie georganiseerd in de grote tent op vrijdag om 18.30u, de webradio die eveneens een FM-frequentie zal hebben (90.0 FM) in Hoei en omstreken en natuurlijk wordt uitgezonden in de traditionele tent.<\/p>\n

TIMING
\nZATERDAG 05 NOVEMBER<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Podium Hoei<\/td>\n08.00<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
SS1 – 9 Amay-Bodegn\u00e9e (4,54 km)<\/td>\n08.28<\/td>\n15.05<\/td>\n<\/tr>\n
SS2 – 10 Villers-le-Bouillet (7,40 km)<\/td>\n08.46<\/td>\n15.23<\/td>\n<\/tr>\n
SS3 – 11 Lavoir (9,65 km)<\/td>\n09.11<\/td>\n15.48<\/td>\n<\/tr>\n
SS4 – 12 Wanze (9,30 km)<\/td>\n09.40<\/td>\n16.17<\/td>\n<\/tr>\n
Assistentie Hoei<\/td>\n10.30<\/td>\n17.07<\/td>\n<\/tr>\n
SS5 – 13 Engis (6,40 km)<\/td>\n11.28<\/td>\n18.05<\/td>\n<\/tr>\n
SS6 – 14 Tinlot (6,15 km)<\/td>\n11.53<\/td>\n18.30<\/td>\n<\/tr>\n
SS7 – 15 Ouffet (10,10 km)<\/td>\n12.16<\/td>\n18.53<\/td>\n<\/tr>\n
SS8 – 16 Hamoir (7,89 km)<\/td>\n12.39<\/td>\n19.16<\/td>\n<\/tr>\n
Assistentie Hoei<\/td>\n14.07<\/td>\n20.44<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

ZONDAG 06 NOVEMBER<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Podium Hoei<\/td>\n07.45<\/td>\n12.08<\/td>\n<\/tr>\n
SS17 \u2013 21 Wanzoul (6,86 km)<\/td>\n08.35<\/td>\n12.39<\/td>\n<\/tr>\n
SS18 \u2013 22 Ombret-Str\u00e9e (17,01 km)<\/td>\n09.04<\/td>\n13.08<\/td>\n<\/tr>\n
Podium<\/td>\n09.34<\/td>\n13.38<\/td>\n<\/tr>\n
SS19 \u2013 23 Ben-Ahin (6,03 km)<\/td>\n10.07<\/td>\n14.11<\/td>\n<\/tr>\n
SS20 \u2013 24 Goesnes-Marchin (18,70 km)<\/td>\n10.35<\/td>\n14.39<\/td>\n<\/tr>\n
Assistentie Hoei\/Podium Hoei<\/td>\n11.38<\/td>\n15.37<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

683,8 km waarvan 229 km aan proeven.<\/p>\n

\n

Niet te missen<\/p>\n

De handtekeningensessie in de grote tent, vrijdag om 18.30u.
\nHet programma dat vanaf vrijdagochtend verkocht wordt in de tent, in de stand van TurboMagazine en in enkele verkooppunten op het parcours, met een deelnemerslijst, een nauwkeurige gids met de proeven en spektakelpunten, pagina\u2019s voor handtekeningen en alle nodige info om het verloop van de rally te kunnen volgen.
\nVolg de rally live op de webradio van de rally, met een FM-frequentie (90.0 FM) voor Hoei en omstreken.
\nToegangsplaatsen zijn in voorverkoop beschikbaar op de site Condrozrally.be tegen voordelige tarieven, met verschillende interessante pakketten als \u2018ticket + programma\u2019 of \u2018ticket + pet\u2019\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Binnen drie weken is het zover. De Royal Motor Club de Huy is dan ook volop bezig met de laatste voorbereidingen. Veel rallyfans tellen reeds af naar 4 november. De 43ste editie van de Rally van de Condroz (4-5-6 november) wordt dan ook voor velen het hoogtepunt van het rallyseizoen. Deze 43ste editie van de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8409,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-8408","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8408"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8408\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}