{"id":7905,"date":"2016-09-25T22:12:41","date_gmt":"2016-09-25T22:12:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rallytime.be\/?p=7905"},"modified":"2016-09-25T22:12:41","modified_gmt":"2016-09-25T22:12:41","slug":"east-belgian-rally-2016-cedric-cherain-wint-overtuigend","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/2016\/09\/25\/east-belgian-rally-2016-cedric-cherain-wint-overtuigend\/","title":{"rendered":"East Belgian Rally 2016: C\u00e9dric Cherain wint overtuigend"},"content":{"rendered":"

Al 2x was C\u00e9dric Cherain er dichtbij. Al 2x werd hij geklopt door een WRC. Een eerste keer in 2011. Met een Renault M\u00e9gane RS werd hij tweede achter Pieter Tsjoen in de Citro\u00ebn C4 WRC. Ook in 2014 was C\u00e9dric Cherain er dichtbij. Zo kon hij in de Fiesta R5 Hermen Kobus (Fabia S2000) en Chris Van Woensel (Subaru Impreza S5 WRC) achter zich houden. Maar tegen Thierry Neuville in de Hyundai i20 WRC kon hij logischerwijze niet op.<\/strong><\/p>\n

\"naamloos-134\"<\/a><\/p>\n

Ook in deze editie reed de favoriet in een WRC. Want we kunnen gerust stellen dat Chris Van Woensel (Mitsubishi Lancer WRC 05), na zijn overwinning in de Omloop van Vlaanderen, de te kloppen man was. Daarnaast stonden er ook enkele andere snelle R5 piloten aan de start. Freddy Loix op zoek naar zijn zevende overwinning. Kris Princen op revanche uit na zijn snelle sortie in de Omloop van Vlaanderen. Hans Weijs Jr die de Fiesta R5 aan de start bracht.<\/p>\n

Verder was het ook een beetje afwachten hoe snel C\u00e9dric Cherain de overgang van de Fiesta R5 naar de Fabia R5 verteerd had. Met slechts een kleine 40-tal test kilometers op de teller, stond hij aan de start van de KP Amel. En bijna liep het fout in die eerste KP. C\u00e9dric Cherain kon de Fabia R5 nog mooi \u00a0de geopende weide insturen zonder weidepalen te raken. Hij verloor hierdoor wel een kleine 20 seconden\u2026 Op die eerste KP zette Chris Van Woensel de scratch neer.<\/p>\n

Maar daarna vond C\u00e9dric Cherain zijn draai in de Fabia R5. Chris Van Woensel kon nog 3x de beste tijd laten optekenen en reed zo in totaal 4 scratches. In de overige 9 van de in totaal 13 proeven zette C\u00e9dric Cherain de beste tijd op de tabellen. En zo haalde hij de zege binnen met een 24 seconden voorsprong op Chris Van Woensel.<\/p>\n

Freddy Loix tikte te laat in na 3 proeven en kreeg hierdoor een tijdstraf. \u00a0Hij eindigde uiteindelijk op de derde plaats en wist te vertellen dat C\u00e9dric Cherain echt wel snel was.<\/p>\n

Hans Weijs Jr eindigde op een knappe vierde plaats. Het was dit jaar immers zijn eerste wedstrijd met de Fiesta R5. Kris Princen moest zich tevreden stellen met de vijfde plaats. Dit ondanks foutloos gereden proeven wat aangeeft dat Peugeot de strijd met Skoda aan het verliezen is.<\/p>\n

Met deze overwinning kijkt C\u00e9dric Cherain vol vertrouwen uit naar de Condroz rally, die hij vorig jaar op zijn naam schreef met de DS3 WRC.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Al 2x was C\u00e9dric Cherain er dichtbij. Al 2x werd hij geklopt door een WRC. Een eerste keer in 2011. Met een Renault M\u00e9gane RS werd hij tweede achter Pieter Tsjoen in de Citro\u00ebn C4 WRC. Ook in 2014 was C\u00e9dric Cherain er dichtbij. Zo kon hij in de Fiesta R5 Hermen Kobus (Fabia S2000) […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7906,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-7905","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7905"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7905\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}