{"id":7829,"date":"2016-09-14T18:28:34","date_gmt":"2016-09-14T18:28:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rallytime.be\/?p=7829"},"modified":"2016-09-14T18:28:34","modified_gmt":"2016-09-14T18:28:34","slug":"aarova-rally-sprint-2016-verslag-rallyteam-andy-gryson","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/2016\/09\/14\/aarova-rally-sprint-2016-verslag-rallyteam-andy-gryson\/","title":{"rendered":"Aarova Rally Sprint 2016 – Verslag Rallyteam Andy Gryson"},"content":{"rendered":"

Door de vele mechanische tegenslagen dit rally seizoen, werd er reikhalzend uitgekeken naar de Aarova Rally Sprint.\u00a0 Met nummer 50 op de flanken van de BMW, stond het Rallyteam Andy Gryson aan de start in Oudenaarde. Een nieuwe co-pilote en vooral de nieuwe versnellingsbak zorgden in eerste instantie voor een aarzelende start.\u00a0 Net wanneer het vlot ging sloeg het noodlot opnieuw toe. Door een gebroken aandrijfas moest het team opnieuw de handdoek in de ring gooien.<\/strong><\/p>\n

\"naamloos-441\"<\/a><\/p>\n

Omwille van enkele probleempjes met de voorziene co-piloot, moest het team in allerijl nog op zoek naar een andere navigator. Laure Poissonnier, bezig aan haar eerste seizoen als co-pilote, bracht op het laatste moment redding. Met veel plezier nam de jonge gedreven co-pilote plaats in het rechterzitje.<\/p>\n

In de 1ste<\/sup> ronde was het nog een beetje zoeken. Er werd immers met een nieuwe versnellingsbak gereden. De versnellingen liggen nu veel korter op elkaar, waardoor het even aanpassen was. Verder werd er ook wat tijd verloren door een klein stuurfoutje, waardoor de wagen rondging. \u201cEr werd echter niet getreuzeld en we waren snel terug weg,\u201d vertelt Laure Poissonnier.<\/p>\n

In de 2de<\/sup> ronde ging het al veel beter. Het team deed liefst 21 sec. beter dan in de 1ste<\/sup> ronde. \u201cHet ging zeer vlot en we voelden beiden aan dat er nog meer in zat die dag. Het klikte zeer goed tussen Andy en mij,\u201d aldus Laure.<\/p>\n

Maar het mocht terug niet baten, het team werd opnieuw geteisterd door mechanische pech. \u201cIn de 3de<\/sup> ronde is vlak na de start de rechter aandrijfas afgebroken. Het was onmogelijk om zo kp 3 uit te rijden, wat we beiden spijtig vonden. We waren van plan onze tijden nog te verbeteren en we voelden aan dat dit mogelijk was,\u201d aldus Andy Gryson. \u00a0\u201cAndy is tenslotte een zeer goede piloot,\u201d vult Laure Poissonnier aan. \u201cUiteindelijk ben ik toch zeer tevreden over de wedstrijd, ook al konden we de wedstrijd niet volledig uitrijden.\u201d<\/p>\n

Door de vele tegenslagen dit rally seizoen hoopt het team op veel volk tijdens hun eetfestijn \u201cZwientje aan \u2019t spit\u201d. Dit eetfestijn zal doorgaan op \u00a0zaterdag 1 oktober 2016 in zaal \u2018De Fontein\u2019 in de Klijte (Heuvelland).\u00a0 Iedereen van harte welkom! Kaarten zijn te verkrijgen via Andy (0478\/78.69.52).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Door de vele mechanische tegenslagen dit rally seizoen, werd er reikhalzend uitgekeken naar de Aarova Rally Sprint.\u00a0 Met nummer 50 op de flanken van de BMW, stond het Rallyteam Andy Gryson aan de start in Oudenaarde. Een nieuwe co-pilote en vooral de nieuwe versnellingsbak zorgden in eerste instantie voor een aarzelende start.\u00a0 Net wanneer het […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7830,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-7829","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7829"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7829\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}