![\"Wervik-2016-3193\"](\"https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Wervik-2016-3193.jpg\")
<\/a><\/p>\nVorig jaar was Hermen Kobus niet van de partij in de Kenotek Ypres Rally, in afwachting van\u00a0de levering van zijn Skoda Fabia R5. De honger om Freddy Loix het vuur aan de schenen te\u00a0leggen en weer te mikken op een top 5 is dan ook bijzonder groot bij de piloot uit\u00a0Lichtenvoorde.<\/p>\n
“Vorig jaar was ik er niet bij en dat heb ik tijdens de verkenningen gemerkt, want heel wat\u00a0proeven zijn ondertussen veranderd. We hebben ons echter goed voorbereid en we zijn\u00a0klaar om er vrijdagavond meteen in te vliegen,” vertelt Hermen Kobus, die tijdens de Rally\u00a0van Wervik uitgebreid testte om een goede afstelling te vinden voor de proeven in de\u00a0Westhoek.<\/p>\n
“We hebben in Wervik hard gewerkt aan de afstellingen. We begonnen met een\u00a0basisafstelling van Skoda Motorsport en we hebben die verfijnd. In feite zijn we helemaal\u00a0vanaf nul begonnen en op het einde van de dag zaten we weer bijna op de afstellingen die in\u00a0de East Belgian Rally zo goed werkten. Met deze set-up hebben we een goede basis om\u00a0vrijdagavond te starten.”<\/p>\n
De strijd begint in feite donderdagavond al in Nieuwkerke, waar de ERC-piloten een toptijd\u00a0trachten te rijden op de kwalificatieproef. Die tijd is bepalend voor de startvolgorde\u00a0vrijdagavond. Natuurlijk mikt Hermen op een plaats in de top 15, want de eerste 15 piloten\u00a0mogen vrijdagmiddag hun startpositie kiezen voor de eerste etappe van 7\u00a0klassementsproeven vrijdagavond.<\/p>\n
“Om een of andere reden heb ik in Ieper nog geen goede kwalificatietijd gereden in\u00a0Nieuwkerke. Ik zal proberen om daar verandering in te bregen,” lacht Hermen, die beseft dat\u00a0het tempo weer heel hoog zal liggen.<\/p>\n
“Ik heb in Gran Canaria gezien hoe snel Alexey Lukyanuk is op asfalt. Onderschat hem niet,\u00a0maar in Ieper is het toch een ander verhaal. De proeven zijn heel specifiek en vooral het diep\u00a0snijden is een specialiteit van de Belgen. Twee jaar geleden kwamen we nog een fractie\u00a0tekort met onze Fiesta Super 2000. Dit jaar zijn we heel goed gewapend met onze Skoda\u00a0Fabia R5. We kunnen met gelijke wapens strijden.”<\/p>\n
Van een gebrek aan ritme zal niet veel te merken zijn. In de Rally van Wervik was Hermen\u00a0Kobus meteen in strijd met achtvoudig Belgisch kampioen Pieter Tsjoen en Bernd Casier,\u00a0twee kleppers in Ieper. Hermen eindigde op de tweede plaats, achter Tsjoen, maar voor\u00a0Melissa Debackere en Bernd Casier, twee andere concurrenten in Ieper.<\/p>\n
“Het ging in de loop van de dag steeds beter en in de derde ronde, voor het begon te\u00a0regenen, draaiden we snelste tijden, dus we kijken met vertrouwen uit naar de start….”<\/p>\n
Het serieuze werk in Ieper begint vrijdagavond om 16h54 met de eerste chronorit in\u00a0Dikkebus. Zaterdag omstreeks 22h33 zal de winnaar na 17 intensieve en uitdagende\u00a0klassementsproeven gehuldigd worden op het podium.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dit weekend wordt in Ieper de 5de manche van het Europees kampioenschap Rally\u00a0gereden. De Kenotek Ypres Rally kan rekenen op een indrukwekkend sterk startveld,\u00a0met een dertigtal wagens in de topklasse. Een van die topwagens is de Skoda Fabia\u00a0R5 van Hermen Kobus en Erik de Wild, die resoluut mikken op een topresultaat. De\u00a0voorbereiding in de Rally […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6280,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,5],"tags":[],"class_list":["post-6279","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brc","category-erc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6279"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6279\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6280"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}