{"id":5365,"date":"2016-05-23T22:38:32","date_gmt":"2016-05-23T22:38:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rallytime.be\/?p=5365"},"modified":"2016-05-23T22:38:32","modified_gmt":"2016-05-23T22:38:32","slug":"sezoensrally-2016-mcup-franky-boulat-de-snelste-maar-helaas-geen-punten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/2016\/05\/23\/sezoensrally-2016-mcup-franky-boulat-de-snelste-maar-helaas-geen-punten\/","title":{"rendered":"Sezoensrally 2016 – MCup: Franky Boulat “De snelste maar … helaas geen punten.”"},"content":{"rendered":"

Vol enthousiasme keken we uit naar de maaskiezel van de Sezoensrally in het gezellige Bocholt.\u00a0 In diverse media werden we als favouriet getipt omdat we hier traditiegetrouw toch wel sterk zijn. Zonder pech hoopten we \u2018heimelijk\u2019 om de \u2018M-Cup beker van Bocholt\u2019 mee naar huis te mogen nemen. Voor het M-Cup kampioenschap had dit meteen ook goede zaak geweest en de opportuniteit om onze leiderspositie te versterken.<\/strong><\/p>\n

\"RT_Sezoens2016-RV-5262\"<\/a><\/p>\n

De verwachtingen van favoriet konden we ook meteen invullen door sterke tijden te draaien op de proeven met veel onverhard. Zo stonden we na de eerste boucle van 5 proeven mooi aan de leiding in de M-Cup op een 12de plaats algemeen met 23 sec voorsprong op achtervolger Diels en 25 sec voorsprong op Braeckevelt. De wagen draaide als een klokje, perfecte nota\u2019s stralende zon, veel toeschouwers, het zag er zeer goed uit \u2026 maar helaas kwam de pechduivel opdagen \u2026<\/p>\n

Op de eerste proef van de 2de boucle (De Hees) begon de motor \u2018onfris\u2019 te draaien op 4 of 5 cylinders in plaats van alle 6. Er moesten nog 3 proeven afgelegd worden vooraleer er service was voorzien. Ook kp 7 en 8 hebben we moeten afwerken met sputterende motor die niet meer op 6 cylinders draaide met flink wat tijdsverlies als gevolg. Toch slaagden we erin om het tijdverlies te beperken en de leidersplaats in de M-Cup nog net te behouden op de 11de plaats algemeen. Er was nog niets verloren op voorwaarde dat we het technisch probleem konden oplossen.<\/p>\n

Tijdens de daaropvolgende service werd door het service team al het mogelijke gedaan om het probleem te localiseren en identificeren. Het lijkt een ontstekingsprobleem te zijn mogelijks veroorzaakt door storingen in de bobines. Helaas hebben we tijdens de korte servicetijd de exacte oorzaak niet tijdig kunnen vinden \u2026 Verder rijden op 4 of 5 cylinders zou ernstige motorschade veroorzaken en was geen optie. Hierdoor hebben we met pijn in het hart de handdoek moet gooien en de strijd moeten staken \u2026<\/p>\n

Hierop was de weg vrij voor Diels en Braeckevelt om verder te vechten voor de M-Cup overwinning. Voor het kampioenschap is dit natuurlijk een slechte zaak voor ons \u2026\u00a0 We zijn noodgedwongen om deze rally onze \u2018joker\u2019 in te zetten \u2026 maar alles blijft nog mogelijk.<\/p>\n

Er zal niets anders opzitten voor ons dan \u2018full attack\u2019 aanvallen tijdens de laatste 3 rally\u2019s (Omloop van Vlaanderen, East Belgian Rally en GTC Rally) meetellende voor het M-Cup kampioenschap om terug een positie vooraan in het kampioenschap terug te veroveren. Dat dit mogelijk is hebben we in het verleden nogal bewezen \u2026.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vol enthousiasme keken we uit naar de maaskiezel van de Sezoensrally in het gezellige Bocholt.\u00a0 In diverse media werden we als favouriet getipt omdat we hier traditiegetrouw toch wel sterk zijn. Zonder pech hoopten we \u2018heimelijk\u2019 om de \u2018M-Cup beker van Bocholt\u2019 mee naar huis te mogen nemen. Voor het M-Cup kampioenschap had dit meteen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5366,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-5365","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5365"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5365\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}