{"id":5164,"date":"2016-05-20T08:26:33","date_gmt":"2016-05-20T08:26:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rallytime.be\/?p=5164"},"modified":"2016-05-20T08:26:33","modified_gmt":"2016-05-20T08:26:33","slug":"sezoensrally-2016-brc-kris-princen-hoeft-niet-meer-te-doseren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/2016\/05\/20\/sezoensrally-2016-brc-kris-princen-hoeft-niet-meer-te-doseren\/","title":{"rendered":"Sezoensrally 2016 &#8211; BRC: Kris Princen hoeft niet meer te doseren"},"content":{"rendered":"<p>Na zijn vervelende opgave in de Rallye de\u00a0Wallonie, wil Kris Princen in de Sezoensrally maar \u00e9\u00e9n ding: aanvallen als een leeuw en zijn eeuwige rivaal het leven zo moeilijk mogelijk maken. Sportief als ze zijn, hebben Kris Princen en Peter Kaspers de episode \u201crallye de Wallonie\u201d achter zich gelaten. Hun rally daar eindigde al in een fout afgelopen bocht in de tweede klassementsproef, maar de Peugeot-bemanning wil zich enkel de goede kant van de zaak herinneren.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/opname-zonder-titel-8654.jpg\" rel=\"attachment wp-att-4781\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-4781 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/opname-zonder-titel-8654-1024x684.jpg\" alt=\"opname zonder titel-8654\" width=\"870\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/opname-zonder-titel-8654-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/opname-zonder-titel-8654-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/opname-zonder-titel-8654-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/opname-zonder-titel-8654-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/opname-zonder-titel-8654.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 870px) 100vw, 870px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Ik onthoud vooral dat we beter dan ooit konden concurreren\u201d, legt Kris uit. \u201cHet waren natuurlijk maar een beperkt aantal kilometers, maar uit alles bleek dat de evoluties onze Peugeot 208 T16 sterker dan ooit hadden gemaakt. De ijzersterke chrono in de eerste proef op zaterdagochtend was er het perfecte bewijs van.&#8221;<\/p>\n<p>Dat de titel sinds Walloni\u00eb nu nog moeilijker binnen te halen valt, verandert niets aan de aanpak van het team van Peugeot Belgi\u00eb-Luxemburg. \u201cAl sinds het begin van het seizoen zijn we onvermoeibaar aan het aanvallen, en dat gaan we gewoon blijven doen\u201d, lacht Kris. \u201cDe eerste doelstelling blijft altijd dezelfde: we willen winnen! Dat we ons nu iets minder hoeven te concentreren op de kampioenschapstitel heeft ergens ook een voordeel: we hoeven niet meer te doseren, alleen aanvallen!\u201d<\/p>\n<p>Met die instelling verschijnen Princen en Kaspers deze zaterdag aan de start van de Sezoensrally. \u201cDit blijft een origineel parcours zoals er in Belgi\u00eb geen enkel ander te vinden valt\u201d, besluit Kris. \u201cNaar goeie gewoonte biedt de Sezoensrally een aantal stevige stukken onverhard, vaak middenin een proef die verder op asfalt wordt gereden. Ik kijk er nu al naar uit om mijn Peugeot over die ondergrond te sturen.\u201d<\/p>\n<p>De Sezoensrally 2016 start deze zaterdag in het centrum van Bocholt om 8u15. Drie lussen van vijf proeven staan voor 144,78 km tegen de klok. De eerste finishers worden iets voor zeven uur \u2019s avonds op het podium verwacht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na zijn vervelende opgave in de Rallye de\u00a0Wallonie, wil Kris Princen in de Sezoensrally maar \u00e9\u00e9n ding: aanvallen als een leeuw en zijn eeuwige rivaal het leven zo moeilijk mogelijk maken. Sportief als ze zijn, hebben Kris Princen en Peter Kaspers de episode \u201crallye de Wallonie\u201d achter zich gelaten. Hun rally daar eindigde al in [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5097,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-5164","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5164"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5164\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}