{"id":4685,"date":"2016-04-23T08:37:02","date_gmt":"2016-04-23T08:37:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rallytime.be\/?p=4685"},"modified":"2016-04-23T08:37:02","modified_gmt":"2016-04-23T08:37:02","slug":"seizoen-didier-spillebeen-start-pas-echt-in-de-rallysprint-van-de-monteberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/2016\/04\/23\/seizoen-didier-spillebeen-start-pas-echt-in-de-rallysprint-van-de-monteberg\/","title":{"rendered":"Seizoen Didier Spillebeen start pas echt in de Rallysprint van de Monteberg"},"content":{"rendered":"

Fun staat hoog in het vaandel bij Didier Spillebeen. Laat duidelijk zijn dat plezier beleven zijn grootste ambitie is. En daarbij vergeet de rallypiloot uit Izegem het publiek zeker en vast niet. Iedereen kent wel de passages van de blauwe BMW. <\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\"DS-2\"<\/a><\/p>\n

Omwille van zijn spectaculaire rijstijl was de Rallysprint van Moorslede de perfecte seizoenstart voor Didier Spillebeen. Net zoals vorig jaar reikte de organisatie een trofee uit voor de spectaculairste piloot. Een felbegeerde prijs die Didier de vorige jaren mee huiswaarts kon nemen. Maar de motor van de BMW besliste er dit jaar anders over.\u00a0 Deze editie van de Rallysprint van Moorslede was te vlug afgelopen.<\/p>\n

\u201cNa de Omloop van Vlaanderen was de cilinderkop gebarsten. Deze werd vervangen voor de 6 Uren van Kortrijk. Alles leek OK te zijn\u201d <\/em>legt Didier uit. \u201cMaar na een lange winter moeten er resten van water met olie, in de volksmond mayonaise, in de motorkoeling voor verstoppingen gezorgd hebben. Deze hebben de motor doen warm lopen. De cilinderkoppakking ging stuk\u2026 einde wedstrijd.\u201d<\/em><\/p>\n

Ondertussen heeft Didier Spillebeen niet stil gezeten. De wagen staat weer klaar voor de volgende wedstrijd. De blauwe BMW beschikt terug over een goede motor. Daarnaast werd de wagen ook opgefrist. De belettering werd volledig vernieuwd. Het team is klaar om te starten in de Rallysprint van de Monteberg.<\/p>\n

\u201cMet een drukke agenda was er niet veel tijd om veel te doen aan de wagen. Gelukkig heb ik enkele vrienden die graag een\u00a0handje kwamen helpen. De motor werd hersteld sinds vorige week zaterdag.\u00a0Er is amper mee gereden. Vorige zondag heb ik de wagen naar de beletteraar gedaan. De Rallysprint van de Monteberg zal de test zijn.\u201d <\/em>aldus Didier.<\/p>\n

Na de Rallysprint van de Monteberg kan je Didier ook nog aan het werk zien in de ORC Canal Rally, TBR Rallysprint, Omloop van Vlaanderen, Hemicuda Rally en tot slot de 6 Uren van Kortrijk.<\/p>\n

\u201cDit alles is mogelijk dankzij de steun van Carrosserie Muylle, Autoparts Stekelorum, Amerlynck-Greenpower-DITOIL, Trappen Rvw, Tuinaanleg Boucherie, Bremico, Banden Buyse Patrick, Slager Geert, JP-Project, Tommy Textile\u00a0en SD-Grondwerken<\/em>.\u201d besluit Didier Spillebeen.<\/p>\n

\"Spillebeen<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fun staat hoog in het vaandel bij Didier Spillebeen. Laat duidelijk zijn dat plezier beleven zijn grootste ambitie is. En daarbij vergeet de rallypiloot uit Izegem het publiek zeker en vast niet. Iedereen kent wel de passages van de blauwe BMW.   Omwille van zijn spectaculaire rijstijl was de Rallysprint van Moorslede de perfecte seizoenstart […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4697,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-4685","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4685"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4685\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}