{"id":2871,"date":"2016-02-26T09:13:28","date_gmt":"2016-02-26T09:13:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rallytime.be\/?p=2871"},"modified":"2016-02-26T09:13:28","modified_gmt":"2016-02-26T09:13:28","slug":"cedric-cherain-7x-wrc2-en-4x-brc-in-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/2016\/02\/26\/cedric-cherain-7x-wrc2-en-4x-brc-in-2016\/","title":{"rendered":"C\u00e9dric Cherain: 7x WRC2 en 4x BRC in 2016"},"content":{"rendered":"<h5>In december 2015 deed C\u00e9dric Cherain een testsessie op de testbasis van M-Sport in Engeland. Het was duidelijk dat hij helemaal geloofde in het potentieel van de nieuwe Ford Fiesta R5 Evo. C\u00e9dric Cherain maakte er ook geen geheim van dat hij een internationaal programma ambieerde in 2016. Veel piloten hebben echter al ervaren dat je ambities waarmaken niet zo makkelijk is. Het is dan ook schitterend nieuws dat het voor C\u00e9dric Cherain wel gelukt is.<\/h5>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-2872 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/12743627_587800911368796_7955712871889714349_n-e1456477929887.jpg\" alt=\"12743627_587800911368796_7955712871889714349_n\" width=\"700\" height=\"443\" srcset=\"https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/12743627_587800911368796_7955712871889714349_n-e1456477929887.jpg 924w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/12743627_587800911368796_7955712871889714349_n-e1456477929887-300x190.jpg 300w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/12743627_587800911368796_7955712871889714349_n-e1456477929887-768x486.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<p>C\u00e9dric Cherain en Andr\u00e9 Leyh zullen in WRC-2 aantreden met een Ford Fiesta R5 Evo van D-Max Racing team. Portugal, Polen, Finland, Duitsland, Frankrijk (Corsica), Cataloni\u00eb en Groot-Brittanni\u00eb.<br \/>\nHet programma oogt indrukwekkend. Momenteel is er budget voor 5 van de 7 wedstrijden. Het resterende budget wordt zo snel mogelijk gezocht.<\/p>\n<p>Om verscheidene reden wordt er verder samengewerkt met D-Max. \u201c<em>We hebben een goed gevoel bij de familie structuur van het bedrijf. Met hen kan je altijd alles rustig bespreken. Ook heeft D-Max Racing reeds in het verleden samengewerkt met Malcolm Wilson. Het vertrouwen is er, waarom dan veranderen? <\/em>&#8221; verteld C\u00e9dric Cherain.<\/p>\n<p>Naast dit indrukwekkende programma in de WRC-2, zullen C\u00e9dric Cherain en Andr\u00e9 Leyh ook deelnemen aan Belgische rally\u2019s &#8230; te beginnen met de Rally van Haspengouw, de opener van het Belgisch Kampioenschap. &#8220;<em>Al onze partners zijn Belgisch. Om hun investering maximaal te laten renderen zullen we aan de start staan van enkele Belgische rally\u2019s. In Haspengouw zullen we vooral testen met het oog op Portugal. En het laat onze partners toe om de sfeer op de rally\u2019s te ontdekken. Ook de Condroz staat reeds op het programma. Verder hopen we de Spa Rally, onze thuisrally, en de Rallye de Wallonie, waar we vorig jaar wonnen, toe te voegen. Dit betekent dat als alles goed gaat, we 11 rally\u2019s zullen rijden dit jaar. Het zal niet makkelijk zijn, maar het is nu of nooit.<\/em>\u201d besluit C\u00e9dric Cherain.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In december 2015 deed C\u00e9dric Cherain een testsessie op de testbasis van M-Sport in Engeland. Het was duidelijk dat hij helemaal geloofde in het potentieel van de nieuwe Ford Fiesta R5 Evo. C\u00e9dric Cherain maakte er ook geen geheim van dat hij een internationaal programma ambieerde in 2016. Veel piloten hebben echter al ervaren dat [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2872,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-2871","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2871","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2871"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2871\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}