![\"Porsche-4\"](\"http:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Porsche-4-1024x684.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Iedereen kent ondertussen de Porsche 911 van het MAS-racing team. Op uitnodiging van Patrick Milleville, toonde Kevin Abbring in de Rallysprint van Moorslede 2014 tot wat deze wagen in staat is. Kevin won op meer dan overtuigende wijze bij de Historics en strandde op een kleine 3 seconden van de derde plaats algemeen. Enkel de Subaru WRC\u2019s van Paul Lietaer en Bert Cornelis en de Lancer Evo X R4 van Bert Coene moest hij laten voorgaan.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
De vlammen spuwende, gele Tuthill Porsche van Glenn Janssens is ook alom gekend bij de rallyliefhebbers. De Historic kampioen van 2012 werkt net als vorig jaar een beperkt programma af. Momenteel staan er drie wedstrijden op het programma. De Rally van Haspengouw, de TAC Rally en de Ypres Historic Rally. Deze laatste werd door Glenn Janssens zowel in 2015 als in 2014 gewonnen.<\/p>\n
![\"Porsche-3\"](\"http:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Porsche-3-1024x683.jpg\")
<\/p>\n
<\/p>\n
De meeste onder jullie zullen Robby Moers kennen als de piloot van de rode Porsche 911 uit het Historic gebeuren. Sommige zullen zich Robby Moers herinneren als de co-piloot van Robert Droogmans. Samen behaalden ze, met een Porsche, 3 overwinningen in het Historic gedeelte van de Rally van Ieper. In 2016 zal Robby Moers een programma a la carte rijden met een Porsche 996 GT3. Deze Porsche was voor het eerste te bewonderen in de Rally van Zuid-Limburg vorig seizoen.<\/p>\n
![\"Porsche-2\"](\"http:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Porsche-2-1024x684.jpg\")
<\/p>\n
<\/p>\n
Tot 2013 reed ook Johan Dekens met een Porsche 911 het Historic kampioenschap. In 2012 werd hij Historic vice-kampioen en werd de titel behaald in de klasse C. De Porsche 911 werd verkocht. Het was de bedoeling om een Porsche 964 te bouwen voor het BRC. De basis en onderdelen werden aangekocht\u2026 het project werd echter stop gezet nadat het RACB uiteindelijk liet weten dat men niet mocht starten met de 964. Even werd er dan gekozen voor Subaru. In april 2014 start men aan de opbouw van een Porsche 996 GT3. Doordat Johan Dekens veel tijd stopt in \u2018Dekens Classic Porsche\u2019 en het project \u2018Vintage Planet\u2019, loopt de opbouw vertraging op. Uiteindelijk maakt de 996 zijn debuut in de 6 Uren van Kortrijk vorig seizoen. Omwille van mechanische problemen werd de finish niet gehaald. Tijdens testen in Riemst eerder dit jaar, bleek dat er nog een elektronisch probleem was. Op de Facebook pagina \u2018Johan Dekens rallydriver\u2019 laat Johan weten dat deze problemen eindelijk van de baan zijn en dat het team zodoende klaar is om in Haspengouw te starten.
\n![\"Porsche-1\"](\"http:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Porsche-1-1024x684.jpg\")
<\/p>\n
Als laatste heeft ook Henri Schmelcher zich ingeschreven met een\u00a0Porsche GT3. Van de drie piloten die starten met deze wagen, heeft Henri duidelijk de meeste ervaring. Reeds op 5 maart 2006, in de Short Rally van Sint-Truiden, stond hij aan de start met een Porsche 996 GT3. In totaal heeft Henri Schmelcher reeds een 60-tal wedstrijden gereden met een 996 GT3. De geel-rode Porsche was dan ook geen onbekende op de rallywegen. Ondertussen zou de 996 GT3 verkocht zijn. Naar verluidt heeft Henri de wagen van Viane overgenomen en zou hij met deze Porsche 997 GT3\u00a0aan de start staan in Haspengouw.<\/p>\n
![\"DSC00524_id523426\"](\"https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/DSC00524_id523426.jpg\")
<\/p>\n
Foto: Lo\u00efc Nautet<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
De Porsche blijft tot de verbeelding spreken van vele rallyfans. Het is steeds uitkijken naar de spectaculaire passages, die extra in de verf gezet worden door het typische geluid van de wagen. Geen Jochen Claerhout of Tim Van Parijs aan de start. Voorlopig ook nog geen Patrick Snijers. En toch staan er al op 5 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2684,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-2679","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2679"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2679\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}