{"id":25242,"date":"2025-05-19T08:55:06","date_gmt":"2025-05-19T06:55:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallytime.be\/?p=25242"},"modified":"2025-05-19T08:55:06","modified_gmt":"2025-05-19T06:55:06","slug":"jo-muylle-triomfeert-in-de-youngtimer-klasse-van-de-sezoensrally","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/2025\/05\/19\/jo-muylle-triomfeert-in-de-youngtimer-klasse-van-de-sezoensrally\/","title":{"rendered":"Jo Muylle triomfeert in de Youngtimer-klasse van de Sezoensrally"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/h3>\n

Tijdens de 48ste editie van de Sezoensrally, de derde manche van het Youngtimer BRC, kwamen drie teams aan de start. Het was uiteindelijk Jo Muylle die op de typische maaskiezel de overwinning naar zich toe trok. Voor Muylle werd het een dag om nooit te vergeten: voor het eerst reed hij met een Subaru Impreza, zijn droomwagen.<\/p>\n

\u201cSubaru is altijd mijn lievelingsmerk geweest in de rallysport,\u201d vertelde een enthousiaste Jo Muylle na afloop. \u201cDat typische geronk van de boxermotor, vooral bij het terugschakelen, geeft me kippenvel. Machtig! En er is niets plezanter dan rijden met een 4\u00d74 op onverhard.\u201d De Subaru Impreza, gehuurd bij XLT, bleek de perfecte match op het uitdagende parcours in Bocholt. Muylle eindigde uiteindelijk als 21ste algemeen, ondanks een spannend moment in de slotfase toen een schokdemper het begaf.<\/p>\n

Grote uitdager Dirk Ceyssens moest met zijn Toyota Celica GT-Four vroegtijdig opgeven wegens een technisch defect. Ook streekrijder Eddy Buntinx haalde de finish niet: hij moest in de slotfase zijn Citro\u00ebn Saxo aan de kant zetten voor het oog van het thuispubliek.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Subaru is altijd mijn lievelingsmerk geweest in de rallysport<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25243,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-25242","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25242"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25242\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25245,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25242\/revisions\/25245"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}