{"id":25137,"date":"2025-05-13T20:45:21","date_gmt":"2025-05-13T18:45:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallytime.be\/?p=25137"},"modified":"2025-05-13T20:45:21","modified_gmt":"2025-05-13T18:45:21","slug":"toyota-versus-subaru-bij-de-youngtimers-in-de-sezoensrally","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/2025\/05\/13\/toyota-versus-subaru-bij-de-youngtimers-in-de-sezoensrally\/","title":{"rendered":"Toyota versus Subaru bij de Youngtimers in de Sezoensrally"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Vier teams verschijnen op zaterdag 17 mei met een Youngtimer aan de start van de 48ste Sezoensrally. Een opvallend deelnemersveld waarin de clash tussen twee iconische 4×4’s centraal staat: een Subaru Impreza en een Toyota Celica GT-Four.<\/p>\n

Jo Muylle, een vaste deelnemer aan de Sezoensrally, kiest dit jaar voor een Subaru Impreza. Met deze bekende vierwielaandrijver wil hij zich amuseren op de beruchte maaskiezel rond Bocholt. Zijn rechtstreekse tegenstander bij de 4×4\u2019s is Dirk Ceyssens. Hij komt aan de start met een Toyota Celica GT-Four ST205, dezelfde wagen die hij vorig jaar al toonde tijdens de Slowly Sideways-demonstratie.<\/p>\n

Niet alle Youngtimers zijn vierwielaangedreven. Luc Martens uit Hoogstraten maakt zijn debuut in het Belgian Rally Championship met een BMW 325i, gebouwd door G&A Racing. Hij maakt daarmee de overstap van regelmatigheidsrally\u2019s naar het snellere werk.<\/p>\n

De vierde Youngtimer komt uit de streek: Eddy Buntinx brengt zijn Citro\u00ebn Saxo VTS aan de start. Buntinx is een bekende naam in de regio en rijdt met een compacte, maar wendbare voorwielaandrijver.<\/p>\n

Hoewel Dirk Deveux dit keer niet met een Youngtimer rijdt \u2013 hij ruilt zijn Ford Sierra Cosworth voor een Ford Escort Mk2 \u2013 zorgen de vier ingeschreven klassiekers toch voor extra kleur in het deelnemersveld. Vooral de confrontatie tussen Subaru en Toyota belooft een boeiend duel te worden op het grind.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Clash tussen twee iconische 4\u00d74\u2019s<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25138,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-25137","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25137"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25137\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25140,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25137\/revisions\/25140"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25138"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}