{"id":15532,"date":"2021-08-25T08:51:02","date_gmt":"2021-08-25T07:51:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallytime.be\/?p=15532"},"modified":"2021-08-25T08:51:02","modified_gmt":"2021-08-25T07:51:02","slug":"spanning-troef-in-30ste-rallye-national-du-boulonnais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/2021\/08\/25\/spanning-troef-in-30ste-rallye-national-du-boulonnais\/","title":{"rendered":"Spanning troef in 30ste Rallye National du Boulonnais"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Christophe Wilt had op de proeven van de Boulonnais rally nog het \u00e9\u00e9n en het ander recht te zetten na de vorige editie. In 2019 maakte hij een sortie toen hij aan de leiding stond. Eerder dit seizoen pakte de VW rijder al de overwinning in de Rallye les Routes Picardes en in de Plaine rally. Hij gooide hiermee meteen zijn adelbrieven op tafel om hier in Samer een 3de zege aan toe te voegen. Skoda rijder Marc Lance liet zich niet van de wijs brengen en realiseerde meteen met een snelste tijd op de \u00e9\u00e9rste proef, iets wat hij even later nog eens zou herhalen. Na dag 1 met 4 proeven, waarvan Lance er 2 won en Wilt eveneens 2, mocht Lance gaan rusten met 2\u201d1 voorsprong op Wilt. Wilt wist perfect waar hij deze seconden had laten liggen, namelijk op de \u00e9\u00e9rste bocht op de proef Longfoss\u00e9 Wierre au Bois waar hij een strobaal raakte. De voorlopige 3de plaats werd geheel onverwacht ingenomen door de Ier Merion Evans in een VW Polo R5. Evans won onlangs nog de Argyll rally in Schotland.<\/p>\n

Terreinkennis<\/p>\n

Wilt en Lance zijn al jaren een vaste waarde op de Franse proeven, hun onderling duel liet hen stelselmatig uitlopen op Evans. Evans erkende dat mocht hij nog sneller gaan, hij vroeg of laat van de baan zou donderen. Evans stond na de \u00e9\u00e9rste dag 3de overall op amper 20\u201d van de leider maar zag zijn achterstand fors oplopen tot bijna een minuut op dag 2. Evans bleef voor Jean Luc Debove ( Hyundai i20 R5) die al over de 4\u2019 toegaf op de leider Wilt. Wilt bleef aan de leiding met 9\u201d8 voorsprong op Lance. Zou Wilt een 3 op 3 halen. Het beloofde in het slot van de wedstrijd nog heel spannend te worden.<\/p>\n

Mokerslag<\/p>\n

Wilt had echter nog een troef achter de hand. Proef 9 Pays De Lumbres, 13,5 km lang, lag hem bijzonder goed. Hij smeerde er Lance ruim 11\u201d aan de brandvrije broek. Loic Hermant was eveneens aan de boom gaan schudden en ging in zijn Skoda Fabia R5 over Debove richting 4de plaats. Proef 10 zou niks meer veranderen aan de heerschappij van Wilt die nog enkele seconden uitliep op de winnaar van 2019. Lance die erkende dat Wilt gewoonweg te snel was, bedankte hem voor de wedstrijd die beiden reden. Het mag gezegd worden, het was Wilt en Lance tov de rest. Zeg maar een wedstrijd in de wedstrijd.<\/p>\n

Jammer<\/p>\n

Foulon Fran\u00e7ois in een Ford Escort MKII nam de leiding in proef 1 bij de historics om deze niet meer af te staan. Achter hem leek Patrick Spillebeen (BMW M3) af te stevenen naar plaats 2 maar in de slotfase zocht hij het decor op wat hem de tweede plaats kostte. Merkgenoot en naaste achtervolger Didier Triplet wipte hierdoor over Spillebeen die uiteindelijk nog de derde plaats kon veilig stellen.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

3 op 3 voor Christophe Wilt<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15538,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-15532","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15532"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15532\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15538"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}