{"id":14732,"date":"2019-04-29T20:54:10","date_gmt":"2019-04-29T19:54:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallytime.be\/?p=14732"},"modified":"2019-04-29T20:54:10","modified_gmt":"2019-04-29T19:54:10","slug":"cedric-cherain-neemt-de-leiding-in-het-belgisch-rallykampioenschap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/2019\/04\/29\/cedric-cherain-neemt-de-leiding-in-het-belgisch-rallykampioenschap\/","title":{"rendered":"C\u00e9dric Cherain neemt de leiding in het Belgisch Rallykampioenschap"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DSC_5830.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-14733\" src=\"https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DSC_5830-1024x684.jpg\" alt=\"\" width=\"870\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DSC_5830-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DSC_5830-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DSC_5830-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DSC_5830-1536x1026.jpg 1536w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DSC_5830.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 870px) 100vw, 870px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Vrijdagavond werd de toon reeds gezet op de Esplanade van de Citadel van Namen. Het was toen reeds duidelijk dat er een strijd om de overwinning zat aan te komen tussen Cherain en Fern\u00e9mont. Een strijd die door de weergoden extra moeilijk werd gemaakt.<\/p>\n<p>\u201cWe waren aan elkaar gewaagd,\u201d aldus C\u00e9dric Cherain. \u201cDat zie je ook in het aantal besttijden dat we gereden hebben. Wat de bandenkeuze betreft lag het iets ingewikkelder. Hevige regenbuien gevolgd door een heldere hemel die ervoor zorgde dat het parkoers snel opdroogde. Welke bandenkeuze je ook maakte, het was nooit de ideale keuze. Het resulteerde in twee kleine foutjes die ons handenvol seconden kosten en de algemene overwinning.\u201d<\/p>\n<p>In de laatste ronde koos C\u00e9dric Cherain voor een heel ander type rubber dan zijn rivaal. Het bracht THX Racing VW Polo R5 zeer dicht bij de eindoverwinning. Cherain strandde op 3 seconden.<br \/>\n\u201cIk wilde aanvallen, natuurlijk proberen te winnen,\u201d gaat Cherain verder. \u201cMaar ik moest ook nadenken over het kampioenschap en daar doen we een goede zaak. Zo starten we in de Sezoensrally als leider in het kampioenschap. Meer dan ooit is de nationale titel het hoofddoel van deze campagne&#8230; .\u201d<\/p>\n<p>\u201cOndanks de moeilijke omstandigheden is het doel bereikt,\u201d vertelt Lionel Hansen van THX Racing. \u201cDe auto is intact en we eisten de tweede plaats op zonder teveel risico&#8217;s te nemen. Dat is geen makkelijke opdracht in dergelijke omstandigheden. Het team maakt vorderingen en de kennis van de auto &#8211; die volledig betrouwbaar bleek te zijn &#8211; is dit weekend nog sterker geworden.\u201d<\/p>\n<p>De strijd wordt op 18 mei verder gezet in de Sezoensrally, het Limburgs evenement in het Jobfixers Belgian Rally Championship, dat als enige echte klassementsproeven op gravel aanbiedt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vrijdagavond werd de toon reeds gezet op de Esplanade van de Citadel van Namen. Het was toen reeds duidelijk dat er een strijd om de overwinning zat aan te komen tussen Cherain en Fern\u00e9mont. Een strijd die door de weergoden extra moeilijk werd gemaakt.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14733,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-14732","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14732"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14732\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}