{"id":14073,"date":"2018-09-19T21:09:48","date_gmt":"2018-09-19T20:09:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallytime.be\/?p=14073"},"modified":"2018-09-19T21:09:48","modified_gmt":"2018-09-19T20:09:48","slug":"jens-neskens-maakt-een-voorlopige-balans-op","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/2018\/09\/19\/jens-neskens-maakt-een-voorlopige-balans-op\/","title":{"rendered":"Jens Neskens maakt een voorlopige balans op"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Dit seizoen reed Jens Neskens zijn eerste rallywedstrijden. Samen met zijn vader Danny Neskens stond hij aan de start van BRC criterium-, ASAF- en VAS-wedstrijden. Net voor zijn volgende wedstrijd, het Crit\u00e9rium Jean-Louis Dumont, maakt Jens een voorlopige balans op.<\/strong><\/p>\n

\u201cDebuteren in de autosport deden we al in 2017,\u201d vertelt Jens. \u201cMet onze Opel Kadett C GT\/E reden we enkele regularity en enkele demowedstrijden. Het was een zeer goede leerschool betreffende het papierwerk. Daarnaast leerden we zo ook de \u2018gang van zaken\u2019 kennen.\u201d<\/p>\n

\u201cDit jaar zijn we dan begonnen met echt competitief rally te rijden met een opnieuw opgebouwde Opel Ascona B, een ex Gunther Monnens wagen. Ook Kevin Abbring heeft er nog met gereden. Tot nu toe hebben we zes rally\u2019s gereden. Namelijk de Rally van Haspengouw, Rallye de Hannut, Sezoensrally, Rallye de la Haute Senne, Boucles Chevrotines en de Short Rally van Kasterlee. Onze doelstelling dit seizoen was om de wagen telkens heelhuids aan de finish te krijgen. Spijtig genoeg hebben we echter reeds wat mechanische pech gekend. Zo bereikten we tot nu toe slechts 2x de finish wat toch een beetje een teleurstelling is.\u201d<\/p>\n

\u201cEen teleurstelling omdat, wanneer hij geen problemen vertoont, de wagen echt geweldig rijdt. In alle opzichten. Zonder echt veel risico\u2019s te nemen, draaiden we als \u2018nieuwelingen\u2019 zeer mooie, verrassende tijden. We weten dus dat we ons mannetje kunnen staan. Maar rally is een mechanische sport en mechanische problemen horen er ook bij. Als we voor volgend jaar opnieuw een mooi budget bij elkaar krijgen, gaan we de wagen \u2018upgraden\u2019 waar nodig om hem zo elke rally tiptop aan de start te krijgen.\u201d<\/p>\n

\u201cMaar voor het zover is staan er nog twee wedstrijden op het programma. Volgend weekend rijden we het Crit\u00e9rium Jean-Louis Dumont. En op 11 november de Rally van Zuid-Limburg. Vooral naar deze laatste wedstrijd kijken we uit. Er wordt in Sint-Truiden bij wijze van spreken in onze achtertuin gereden. Hopelijk wordt het een natte en vettige editie. In deze condities rijd ik het liefst. Het spektakel is een beetje uit de rallysport aan het verdwijnen en dat vind ik persoonlijk zeer spijtig. Ik denk dat het merendeel van het publiek nog altijd naar de rally komt kijken om spektakel te zien. Dit proberen wij ook te brengen in combinatie met mooie tijden.\u201d<\/p>\n

\u201cTot slot wil ik ook nog onze sponsors bedanken. Dankzij hen is dit mogelijk om deze droom te laten uitkomen. Wij zullen dan ook altijd proberen om hen in een mooi daglicht te stellen op alle mogelijke manieren. Daarnaast willen wij ook ons serviceteam en onze supporters bedanken voor de hulp en steun,\u201d besluit Jens.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dit seizoen reed Jens Neskens zijn eerste rallywedstrijden. Samen met zijn vader Danny Neskens stond hij aan de start van BRC criterium-, ASAF- en VAS-wedstrijden. Net voor zijn volgende wedstrijd, het Crit\u00e9rium Jean-Louis Dumont, maakt Jens een voorlopige balans op.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,3,2],"tags":[],"class_list":["post-14073","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-asaf","category-brc","category-vas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14073"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14073\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}