{"id":13342,"date":"2018-04-06T06:51:32","date_gmt":"2018-04-06T05:51:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallytime.be\/?p=13342"},"modified":"2018-04-06T06:51:32","modified_gmt":"2018-04-06T05:51:32","slug":"sebastien-bedoret-de-skoda-fabia-r5-is-van-een-andere-wereld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/2018\/04\/06\/sebastien-bedoret-de-skoda-fabia-r5-is-van-een-andere-wereld\/","title":{"rendered":"S\u00e9bastien Bedoret: \u201cDe \u0160KODA FABIA R5 is van een andere wereld!\u201d"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Om deze eerste stappen goed voor te bereiden kregen de nieuwe pupillen van Freddy Loix en het Pevatec-team donderdag de gelegenheid om in de streek rond Chimay hun \u0160KODA FABIA R5 tijdens een testsessie aan de tand te voelen. Hoewel de regen aan het eind van de voormiddag even voor stoorzender speelde, kon achteraf een positieve balans worden opgesteld. \u201cDeze FABIA R5 gedraagt zich schitterend\u201d, <\/em>glimlacht S\u00e9bastien. \u201cIn vergelijking met de wagen die ik aan het begin van het seizoen bestuurde, is deze van een andere wereld! Alles is gewoon beter: het vermogen van de motor, maar ook de wegligging en de grip. Deze \u0160KODA lijkt me heel makkelijk te besturen en bovendien heel precies. De auto doet me zelfs terugdenken aan mijn kartjaren\u2026\u201d<\/em><\/p>\n

Op zijn 22ste<\/sup> heeft S\u00e9bastien nog heel weinig ervaring met een vierwielaangedreven bolide met turbomotor. Maar hij leert snel\u2026 \u201cHij heeft me \u2013 nog maar eens \u2013 verbaasd\u201d, <\/em>stelt corijder Thomas Walbrecq. \u201cNa amper een paar kilometer voelde ik al dat hij zich goed voelde achter het stuur, sereen ook. Ik heb hem meer dan eens in de gaten gehouden en hij bleek zo cool dat ik de indruk had dat hij thuis met de PlayStation aan het spelen was. De wagen lijkt perfect bij hem te passen en lijkt ook makkelijk te besturen. Uiteraard is er een groot verschil tussen een testbasis en een rally, maar ik ben heel tevreden over de manier waarop alles vandaag is verlopen.\u201d<\/em><\/p>\n

In de regio van Tielt, waar 14 chronoritten (162 km tegen de klok) op het programma staan, komen S\u00e9bastien en Thomas echter met bescheiden ambities aan de start. \u201cHet is heel eenvoudig: we stellen hen qua resultaat geen enkel doel\u201d, <\/em>aldus Freddy Loix, hun coach en raadgever van \u0160KODA Belgi\u00eb. \u201cHet enige wat we vragen is dat ze zonder druk hun FABIA R5 onder de knie krijgen. Ze moeten ervaring opdoen, en daarvoor is het halen van de finish de belangrijkste voorwaarde. De TAC Rally is een heel geschikte wedstrijd om een wagen te leren kennen, want er zijn slechts vier verschillende klassementsritten, die de deelnemers drie of vier keer moeten afwerken. Als de weersomstandigheden constant blijven dan kan je in iedere lus progressie boeken. De tenoren \u2013 die het parcours uitstekend kennen \u2013 zullen allicht onmiddellijk in het juiste ritme zitten, en ik besef dat S\u00e9bastien en Thomas nogal wat tijd zullen verliezen. Dat is maar normaal! Het belangrijkste is dat ze bij iedere doortocht wat vooruitgang boeken en zo het verschil met de snelsten beetje bij beetje kunnen verkleinen.\u201d<\/em><\/p>\n

S\u00e9bastien en Thomas zullen hun samenwerking met \u0160KODA Belgi\u00eb dus in alle rust en kalmte afwerken. \u201cWe vertrekken tegen 70 %\u201d, <\/em>besluit de rijder uit Donstiennes. \u201cEn als we aan het eind van de dag aan 80 of 85 % zitten, dan is dat uitstekend! We zullen later in het seizoen nog genoeg kansen krijgen om voluit aan te vallen\u2026\u201d<\/em><\/p>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cDeze FABIA R5 gedraagt zich schitterend\u201d, glimlacht S\u00e9bastien. \u201cIn vergelijking met de wagen die ik aan het begin van het seizoen bestuurde, is deze van een andere wereld! Alles is gewoon beter: het vermogen van de motor, maar ook de wegligging en de grip. Deze \u0160KODA lijkt me heel makkelijk te besturen en bovendien heel precies. De auto doet me zelfs terugdenken aan mijn kartjaren\u2026\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20598,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-13342","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13342"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13342\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}