{"id":13127,"date":"2018-03-12T20:52:23","date_gmt":"2018-03-12T19:52:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallytime.be\/?p=13127"},"modified":"2018-03-12T20:52:23","modified_gmt":"2018-03-12T19:52:23","slug":"verslag-rallysprint-van-moorslede-koen-verhaeghe-jochen-vandersarren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/2018\/03\/12\/verslag-rallysprint-van-moorslede-koen-verhaeghe-jochen-vandersarren\/","title":{"rendered":"Verslag Rallysprint van Moorslede \u2013 Koen Verhaeghe \u2013 Jochen Vandersarren"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #b00000; font-family: Calibri;\"><a href=\"https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/KoenVerhaegheMoorslede.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13128\" src=\"https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/KoenVerhaegheMoorslede.jpg\" alt=\"\" width=\"870\" height=\"580\" srcset=\"https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/KoenVerhaegheMoorslede.jpg 870w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/KoenVerhaegheMoorslede-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/KoenVerhaegheMoorslede-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 870px) 100vw, 870px\" \/><\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: Calibri;\">Met winst in de Ford Pinto Cup en een 10<sup><span style=\"font-size: small;\">de<\/span><\/sup> plaats algemeen bij de historics blikt copiloot Jochen Vandersarren tevreden terug op de Rallysprint van Moorslede.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: Calibri;\">\u201cTijdens de verkenning op zaterdag werd het al snel duidelijk. Het parcours zou een vettige boel worden en rijden met het verstand de boodschap,\u201d vertelt Jochen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: Calibri;\">\u201cOp zondagmorgen gingen de hemelsluizen open. Door onze late startpositie hadden we het geluk iets later en droger te mogen starten aan onze eerste KP. Al na enkele bochten voelden de nota\u2019s super aan en zo wisten we alle valstrikken te ontwijken. Het leidde tot een 12e tijd na de eerste lus.\u201d<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: Calibri;\">\u201cJammer genoeg voor ons werd het parcours snel droger, zodat de krachtigere wagens terug hun PK\u2019s aan de grond kregen. Maar we hebben ons niet laten doen. We consolideerden onze plaats en kwamen door de opgave van Mathieu Lietaer zelfs aan de leiding bij de Ford Pinto Cup. We sloten de Rallysprint van Moorslede dan ook af met veel plezier, een overwinning in de Ford Pinto Cup en een 10<sup><span style=\"font-size: small;\">de<\/span><\/sup> plaats algemeen bij de Historics.\u201d<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: Calibri;\">\u201cBedankt aan Koen Verhaeghe voor het fantastische stuurwerk en het volledige team van VADA-Racing voor de gekende sfeer en super service! Nogmaals een grote dank aan alle supporters en mediamensen voor de mooie foto\u2019s en video\u2019s!\u201d<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: Calibri;\">\u201cNa de Haspengouw en Moorslede hebben we nu reeds al 2 mooie resultaten op zak en is het moraal hoog voor de volgende wedstrijd, de TAC Rally te Tielt. Een wedstrijd die mij nog niet veel geluk bracht. Samen met Patrick Mylleville, in de gekende Porsche 911, gaan we voor een topresultaat en hopen we de pechduivel eens van ons af te schudden in Tielt!\u201d besluit Jochen.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\n\u201cTijdens de verkenning op zaterdag werd het al snel duidelijk. Het parcours zou een vettige boel worden en rijden met het verstand de boodschap,\u201d vertelt Jochen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13128,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-13127","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13127"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13127\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}