{"id":13024,"date":"2018-03-05T22:17:57","date_gmt":"2018-03-05T21:17:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallytime.be\/?p=13024"},"modified":"2018-03-05T22:17:57","modified_gmt":"2018-03-05T21:17:57","slug":"verslag-rallysprint-lhomme-dennis-degroote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/2018\/03\/05\/verslag-rallysprint-lhomme-dennis-degroote\/","title":{"rendered":"Verslag Rallysprint L&#8217;Homme \u2013 Dennis Degroote"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #b00000; font-family: Calibri;\"><a href=\"https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/DennisDegroote.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-13025\" src=\"https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/DennisDegroote-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"870\" height=\"580\" srcset=\"https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/DennisDegroote-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/DennisDegroote-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/DennisDegroote-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/DennisDegroote-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/DennisDegroote.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 870px) 100vw, 870px\" \/><\/a><\/span><small>Foto autosportmagazine PowerSlide<\/small><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: Calibri;\">De kater, een kapotte cardanas in Clavier, werd door het team snel verteerd. Met volle moed werden de voorbereidingen voor de rallysprint L&#8217;Homme aangevat. Niets werd aan het toeval overgelaten maar met een klepper als Eric Cunin, die een Skoda Fabia WRC uit de ateliers van Aldero Sport in stelling bracht, wisten we dat het moeilijk ging worden. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: Calibri;\">Maar we lieten ons niet intimideren door dit machtsvertoon. Op de eerste proef, een rondkoers, gingen we vlot mee met Cunin op de rechte stukken. Maar ik maakte een fout en ging rond in dit avontuur en we verloren 18&#8243;. Toch realiseerden we een 2de tijd 7&#8217;24&#8243;40 en Cunin zette 7&#8217;04&#8243;63 neer. Maw we legden druk op zijn schouders. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: Calibri;\">Bij de service werd er jammer genoeg een probleem ontdekt, alle olie was verdwenen en hierdoor dienden we noodgedwongen op te geven om grotere schade te voorkomen. Momenteel is de wagen reeds bij Vanhoof en wordt alles in het werk gesteld zodat we In Moorslede in optimale omstandigheden van start kunnen gaan .<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: Calibri;\">Tot Binnenkort <\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: Calibri;\">Dennis Degroote<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De kater, een kapotte cardanas in Clavier, werd door het team snel verteerd. Met volle moed werden de voorbereidingen voor de rallysprint L&#8217;Homme aangevat. Niets werd aan het toeval overgelaten maar met een klepper als Eric Cunin, die een Skoda Fabia WRC uit de ateliers van Aldero Sport in stelling bracht, wisten we dat het moeilijk ging worden. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13025,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-13024","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-asaf"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13024"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13024\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13025"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}