{"id":12270,"date":"2017-10-25T09:35:23","date_gmt":"2017-10-25T09:35:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rallytime.be\/?p=12270"},"modified":"2017-10-25T09:35:23","modified_gmt":"2017-10-25T09:35:23","slug":"44ste-rallye-du-condroz-wie-waagt-zich-aan-een-voorspelling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/2017\/10\/25\/44ste-rallye-du-condroz-wie-waagt-zich-aan-een-voorspelling\/","title":{"rendered":"44ste Rallye du Condroz \u2013 wie waagt zich aan een voorspelling"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Een blik op de deelnemerslijst\u2026 dat pas vanavond wordt afgesloten, leert dat het bijna onmogelijk is om zich aan een pronostiek te wagen. De lijst met zegekandidaten is dan ook erg lang en doet de liefhebber watertanden. Het aftellen is nu echt begonnen\u2026<\/p>\n

De 44ste editie van de Rally van de Condroz lijkt een echte nagelbijter te worden, door een erg glibberig parcours en een deelnemerslijst die een erg onvoorspelbare, voornamelijk Belgische, strijd voorspelt voor de zege en het podium.<\/p>\n

Het parcours van deze editie werd eerder al uitgebreid uit de doeken gedaan. Tijd nu voor de deelnemers\u2026 Tot ieders tevredenheid hebben enkele topteams hun deelname de afgelopen dagen bevestigd. Het zoals altijd talrijk verwachte publiek zal dus waar voor zijn geld krijgen: een twintigtal R5\u2019s, minstens vijf WRC\u2019s, zes Porsche, een S2000, een RRC, een S1600, zonder de sterke R3\u2019s en R2\u2019s en het peloton in historic te vergeten\u2026 Voor ieder wat wils.<\/p>\n

In WRC staat Yves Matton, bijgestaan door Daniel Elena, weer aan de start met een Citro\u00ebn C4 WRC, net als David Bonjean. Zij mikken op het algemene podium. Zelfde vaststelling voor twee deelnemers met een Skoda Fabia WRC: Yannick Albert en Manu Canal-Robles moeten in het oog gehouden worden voor de ereplaatsen.<\/p>\n

Maar de favorieten bevinden zich zonder twijfel in de R5-categorie. Vincent Verschueren komt naar Hoei als leider in het kampioenschap en zal vooral zijn titel willen veiligstellen. Kris Princen, gemotiveerd door zijn zege in de East Belgian Rally, zal het maximum geven om een nieuwe overwinning te boeken in de Condroz en zijn rivaal tot het uiterste te dwingen. Opgepast voor Ghislain de Mevius, de meest recente winnaar van de JMC Rally van Jalhay en op het podium in Hoei in 2016, maar ook voor Xavier Bouche, altijd in grootse doen in Hoei. Guillaume Dilley is de vierde man met een Skoda Fabia R5 en ook hij zal vooraan willen meespelen\u2026<\/p>\n

Tegen de armada van Skoda staan enkele virtuozen die aangetrokken zijn door Citro\u00ebn, te beginnen met Fran\u00e7ois Duval aan het stuur van een exemplaar van PH Sport, in het gezelschap van Xavier Portier. Kevin Demaerschalk zal van de partij zijn op een wagen van J-Motorsport, terwijl C\u00e9dric Cherain en corijder Eric Gressens een van de grote favorieten zullen zijn. Emmanuel Gonay ontdekt daarentegen een R5-wagen. Maar wat het meeste aandacht naar zich toe trekt, is de grote terugkeer van Bruno Thiry op een topwagen \u2013 de DS3 R5 van Armand Fumal die klaargestoomd wordt door Burton Racing. Bruno bestuurt voor het eerst een R5-bolide in competitie en zal voor de gelegenheid een team vormen met de legendarisch St\u00e9phane Pr\u00e9vot. Hun laatste rally samen, dat was\u2026 vijftien jaar geleden, in 2002\u2026 in de Rally van de Condroz. Het sympathieke duo won met de vingers in de neus aan boord van een Peugeot WRC.<\/p>\n

Ook Peugeot komt naar Hoei met zegeambities. Het speerpunt, Abbring-Tsjoen, zal de crash tijdens de East Belgian Rally willen vergeten en schitteren in Hoei. C\u00e9dric de Cecco is er opnieuw bij en hoopt meer geluk te kennen dan in 2016, terwijl het RNT-team Guillaume de Mevius en Louis Louka voor het eerst te zien zal zijn in een Peugeot 208 T16\u2026<\/p>\n

We vergeten uiteraard de Ford Fiesta niet van Litt, Vanneste, Loyen en vooral Adrian Fern\u00e9mont, die na een knappe Rallye de Wallonie wil bevestigen op eigen bodem.<\/p>\n

Een streling voor het oog en het oor, de verschillende Porsche op de deelnemerslijst: naast de gebruikelijke Francis Lejeune, Henri Schmelcher en Patrick Mylleville, wordt het ook opletten voor Boelens, Busin en Wartique.<\/p>\n

We noteerden nog de deelname van een Citro\u00ebn RRC voor Fernandes, een Mitsubishi WRC voor lokale rijder Jean-Fred Collignon, een Skoda R5 voor streekgenoot Etienne Monfort, een Peugeot S2000 voor Anthony Martin, de Fiat Punto S1600 van St\u00e9phane Hermann, en enkele snelle Mitsubishi zoals die van Marc Streel. Voeg daarbij de sterke R3\u2019s (onder meer Rouard en Collette op DS, Jupsin en Verhees op Renault Clio), de competitieve R2\u2019s (B\u00e9doret, Molle, Delhez, Docquier\u2026), de verschillende lokale teams en de wagens uit de historic-categorie \u2013 met een zekere Renaud Verreydt aan het stuur van zijn Ford Escort MK1 Gr.4 \u2013 en u krijgt een bomvol, gevarieerd en hoogstaand startveld\u2026 vooral omdat enkele lastminutedeelnames heel wat stof kunnen doen opwaaien.<\/p>\n

Op het moment dat deze info wordt neergepend, hebben 156 teams hun deelname aangegeven.<\/p>\n

Verder vermelden we op vlak van animaties vooral de handtekeningensessie in de tent op vrijdag om 18.30u, met de aanwezigheid van alle tenoren en daarnaast Nicolas Gilsoul, de webradio die in Hoei en omstreken eveneens op FM zal uitzenden (90.0 FM) en natuurlijk de andere activiteiten in de grote tent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Het parcours van deze editie werd eerder al uitgebreid uit de doeken gedaan. Tijd nu voor de deelnemers\u2026 Tot ieders tevredenheid hebben enkele topteams hun deelname de afgelopen dagen bevestigd. Het zoals altijd talrijk verwachte publiek zal dus waar voor zijn geld krijgen: een twintigtal R5\u2019s, minstens vijf WRC\u2019s, zes Porsche, een S2000, een RRC, een S1600, zonder de sterke R3\u2019s en R2\u2019s en het peloton in historic te vergeten\u2026 Voor ieder wat wils.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12271,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-12270","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12270"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12270\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}