{"id":11096,"date":"2017-05-30T17:56:31","date_gmt":"2017-05-30T17:56:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rallytime.be\/?p=11096"},"modified":"2017-05-30T17:56:31","modified_gmt":"2017-05-30T17:56:31","slug":"wedstrijdverslag-orc-rally-duquesne-geerlandt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/2017\/05\/30\/wedstrijdverslag-orc-rally-duquesne-geerlandt\/","title":{"rendered":"Wedstrijdverslag ORC Rally &#8211; Duquesne &#8211; Geerlandt"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-11097\" src=\"http:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/naamloos-1-1024x683.jpg\" alt=\"naamloos-1\" width=\"870\" height=\"580\" srcset=\"https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/naamloos-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/naamloos-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/naamloos-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/naamloos-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.rallytime.be\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/naamloos-1.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 870px) 100vw, 870px\" \/><\/p>\n<p><strong>Afgelopen zondag vertrok Didier Duquesne met de Konvert Ford Fiesta WRC als favoriet tijdens de ORC Rally in Oostrozebeke. Didier en copiloot Fran\u00e7ois Geerlandt reden een heel sterke wedstrijd, vijf keer klokte het Konvert team de beste tijd. Maar helaas kreeg het team ook af te rekenen met mechanische problemen zodat strijden voor de overwinning niet mogelijk was. <\/strong><\/p>\n<p>\u201cHalverwege de tweede proef scheurde de turbodarm van de Fiesta WRC en verloren we steeds meer vermogen,\u201d aldus Didier Duquesne. \u201cOp die proef verloren we een kleine 10 seconden, maar dan moesten we nog de derde proef zonder turbo afwerken. Zo werden we nog verder teruggeslagen in het klassement&#8230;\u201d<\/p>\n<p>\u201cVanaf de tweede lus zijn we dan in de aanval gegaan, met als resultaat vijf maal de beste tijd. In de laatste ronde wou ik nog eens een kanontijd rijden op de proef van De Ginste, maar naar het einde van de proef ging ik rond en verloor ik nog eens anderhalve minuut\u2026\u201d<\/p>\n<p>Uiteindelijk behaalde het team van Duquesne en Geerlandt de vierde plaats en werd de rally afgesloten met een goed gevoel.<\/p>\n<p>\u201cDidier reed een heel sterke wedstrijd,\u201d wist copiloot Fran\u00e7ois Geerlandt nadien. \u201cToen de turbo was hersteld, reden we ongeveer een halve seconde per kilometer sneller dan de R5 piloten en volgens First Motorsport is dit ook het verschil tussen de WRC en de RRC versie van de Fiesta. Ik kijk nu reeds uit naar onze volgende wedstrijd de Ypres Rally.\u201d<\/p>\n<p>Ook de reacties in het kamp van Konvert waren enthousiast. \u201cDe prestatie die Didier, Fran\u00e7ois en het team vandaag hebben neergezet heeft veel gelijkenissen met ons dagelijkse werk bij Konvert. Een volledig team dat zich 100% geeft en elk detail zo goed mogelijk in orde wenst te brengen\u2026\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Afgelopen zondag vertrok Didier Duquesne met de Konvert Ford Fiesta WRC als favoriet tijdens de ORC Rally in Oostrozebeke. Didier en copiloot Fran\u00e7ois Geerlandt reden een heel sterke wedstrijd, vijf keer klokte het Konvert team de beste tijd. Maar helaas kreeg het team ook af te rekenen met mechanische problemen zodat strijden voor de overwinning [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11097,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-11096","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11096"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11096\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}