{"id":10997,"date":"2017-05-10T22:29:36","date_gmt":"2017-05-10T22:29:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rallytime.be\/?p=10997"},"modified":"2017-05-10T22:29:36","modified_gmt":"2017-05-10T22:29:36","slug":"glenn-rogiers-over-zijn-short-rally-van-de-monteberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/2017\/05\/10\/glenn-rogiers-over-zijn-short-rally-van-de-monteberg\/","title":{"rendered":"Glenn Rogiers over zijn Short Rally van de Monteberg"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Net zoals in de vorige jaren was ook dit jaar Glenn Rogiers van de partij in de Monteberg met de vertrouwde Opel Kadett. De overgang van een rallysprint naar een short rally was er niet de enige wijziging voor Glenn. Ook zijn co van dienst, Laure Poissonnier, las er voor het eerst de nota\u2019s voor hem.<\/strong><\/p>\n

\u201cOp de eerste proef was ik nog niet goed wakker,\u201d doet Glenn zijn verhaal. \u201cIk was er te voorzichtig gestart wat resulteerde in een 9de<\/sup> tijd.\u201d<\/p>\n

\u201cAangezien ik nog geen rally reed ten tijde van de vroegere RS Reningelst was de tweede proef compleet nieuw voor mij. Daarom was het nog even voorzichtig aftastten om te zien hoe het parcours er bij lag. Desondanks reden we er toch nog de 5de<\/sup> tijd. Ook onze tweede doortocht op de Monteberg was beter dan de eerste, maar toch had ik het gevoel dat er nog meer inzat.\u201d<\/p>\n

\u201cOp de 4e proef had ik van bij het begin het gevoel dat het redelijk goed zat. Daarom heb ik een tandje bijgestoken zonder risico\u2019s te nemen wat resulteerde in de 2de<\/sup> tijd bij de historics. Door deze prestatie schoven we 2 plaatsen op in het klassement. We stonden nu op de 5de<\/sup> plaats. Voor de start van de 5de<\/sup> proef kwamen supporters en de organisatie ons waarschuwen dat de baan van aan de start tot boven nat was omdat de brandweer olie had opgekuist. Met de crash van 2 jaar geleden op de Monteberg in het achterhoofd werd er v\u00e9\u00e9l te voorzichtig gereden op dat stuk waardoor we een plaats zakten in het klassement.\u201d<\/p>\n

\u201cOndanks dat ik mij voorgenomen had om de 6de<\/sup> proef iets voorzichtiger te rijden dan tijdens de 4de<\/sup> proef reden we nog een 3de<\/sup> tijd. Een tijd die ongeveer hetzelfde was als op de 4de<\/sup> proef. In de regroup en voor de start van de 7de<\/sup> proef had ik de resultaten eens bekeken. Blijkbaar hadden we minder dan een seconde voorsprong op onze achtervolger, dus konden we niet anders dan een tandje bijsteken. Tot halverwege de proef had ik het gevoel dat er toch wel wat tijd vanaf ging zijn. Maar na een remzone kregen we plots problemen met de motor. Hij draaide precies maar op 3 cilinders. Daardoor reden we pas een 15de<\/sup> tijd. De vrees om de finish niet te halen zat er toch wel in. Gelukkig haalden we toch de finish en eindigden we zo op een 5de<\/sup> plaats bij de historics en een 2de<\/sup> \u00a0plaats in onze klasse.\u201d<\/p>\n

\u201cBedankt aan de co voor de samenwerking. Nogmaals bedankt aan de servicemensen, de supporters en mijn ouders en vriendin voor alle hulp en steun dat we iedere rally krijgen!\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Net zoals in de vorige jaren was ook dit jaar Glenn Rogiers van de partij in de Monteberg met de vertrouwde Opel Kadett. De overgang van een rallysprint naar een short rally was er niet de enige wijziging voor Glenn. Ook zijn co van dienst, Laure Poissonnier, las er voor het eerst de nota\u2019s voor […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10998,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-10997","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10997"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10997\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallytime.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}